近日,一位朋友跟我吐槽了他參加駕考的經(jīng)歷。

考科目二之前,朋友在教練的勸說(shuō)下交了400元錢(qián),名曰“考試場(chǎng)地適應(yīng)費(fèi)”——這筆錢(qián)考場(chǎng)收320元,另外80元是教練的辛苦費(fèi)。教練說(shuō),只要交了這筆錢(qián),就能提前一天到考場(chǎng)適應(yīng)考試用車(chē)和考場(chǎng)環(huán)境,以便增加順利過(guò)關(guān)的概率。

為什么要提前適應(yīng)考場(chǎng)呢?因?yàn)轳{校的練習(xí)車(chē)和考試車(chē)是不同的?？荚囓?chē)的離合怠速被調(diào)得很低,半坡起步時(shí)極容易熄火,如果不提前適應(yīng)一下,考試時(shí)多半要掛科——據(jù)說(shuō)這是車(chē)管所為賺補(bǔ)考費(fèi)而故意調(diào)的。雖然朋友學(xué)車(chē)的駕校離市區(qū)較遠(yuǎn),但由于提前適應(yīng)考場(chǎng)的學(xué)員很多,駕校周邊的小賓館都人滿為患了。

駕考新規(guī)剛推出時(shí),考試合格率非常低,只有20%～30%；等合格率上來(lái)后,駕考又在車(chē)管所主導(dǎo)下改了規(guī)則?？记耙惶?朋友提前到駕校適應(yīng)考場(chǎng),一到現(xiàn)場(chǎng)就被眼前的壯觀景象驚呆了——現(xiàn)場(chǎng)排號(hào)已排到800多號(hào),每一輛考試車(chē)都對(duì)應(yīng)這好幾個(gè)考生,每個(gè)人都交了400元錢(qián)。

朋友詢問(wèn)考場(chǎng)工作人員得知,每天來(lái)適應(yīng)場(chǎng)地的都有幾百人,周末更有兩三千人。除去給教練的辛苦費(fèi),按每人320元估算,每天的費(fèi)用有幾十萬(wàn)元乃至上百萬(wàn)元。一個(gè)月下來(lái),就有幾百萬(wàn)元甚至近千萬(wàn)元的巨額收入。關(guān)于這筆費(fèi)用,朋友后來(lái)詢問(wèn)過(guò)物價(jià)局,得到的答復(fù)是“對(duì)于社會(huì)定價(jià),物價(jià)部門(mén)無(wú)權(quán)干涉”。

有駕校教練說(shuō),考場(chǎng)收繳的這筆練習(xí)費(fèi),已多到要聯(lián)系專(zhuān)門(mén)的運(yùn)鈔車(chē)來(lái)運(yùn)送。那么,這些錢(qián)去哪了呢?車(chē)管所、運(yùn)管局、交通委員會(huì)說(shuō),他們和考場(chǎng)沒(méi)有直接關(guān)系,這些考場(chǎng)是企業(yè)和個(gè)人承包的。那么,這份“美差”是誰(shuí)才能拿到的呢?同樣值得思考的一個(gè)問(wèn)題是,為什么駕校平時(shí)的練習(xí)車(chē)和考試車(chē),不能統(tǒng)一呢?

搜索發(fā)現(xiàn),全國(guó)很多城市的駕校,都有這筆費(fèi)用。那么,考場(chǎng)和車(chē)管所究竟是一種什么關(guān)系?所謂的“考試場(chǎng)地適應(yīng)費(fèi)”背后,是否涉嫌權(quán)力尋租?其資金流向、監(jiān)管、審計(jì)等是否有問(wèn)題?此前,有駕校向考生收“包過(guò)費(fèi)”遭媒體曝光,還有新聞?wù)f駕考的普通交警考官每年收取好處費(fèi)過(guò)百萬(wàn)元,足見(jiàn)問(wèn)題之嚴(yán)重。

盡管這種“考試場(chǎng)地適應(yīng)費(fèi)”,對(duì)每個(gè)考生來(lái)說(shuō)并不算多大的損失,但值得提防的是駕考中的“微腐敗”。事實(shí)上,目前駕考各個(gè)環(huán)節(jié)都把考生當(dāng)唐僧肉,從教練、考場(chǎng)指導(dǎo)、安全員到考官,每個(gè)人都得“打點(diǎn)”好,要不然即使車(chē)技學(xué)得再好也可能難以通過(guò)考試。這個(gè)問(wèn)題遭詬病已久,為何一直沒(méi)有人管一管?