【火車票公益廣告,將會比一般的站臺廣告更有針對性,影響更大、效果更佳。當(dāng)然,這里只是提供一種思路,實(shí)際操作要復(fù)雜得多,畢竟公益廣告不是免費(fèi)午餐,需要外部投入?;疖嚻钡淖兩?,不僅是一種經(jīng)濟(jì)行為,更是一種觀念更新,公眾不妨多些寬容?!?/p> 7月1日起,北京所有車站全面啟用新版火車票,票面經(jīng)過調(diào)整“挪移”出了一個“廣告區(qū)域”,該區(qū)域目前呈現(xiàn)的是“鐵老大”宣傳自家客運(yùn)、貨運(yùn)兩大網(wǎng)站的“廣告語”——“買票請到12306,發(fā)貨請到95306”的字樣。(7月2日《京華時報》) 飛機(jī)票背面打廣告,早就不是什么新鮮事,旅客也見慣不怪,因?yàn)楹娇帐袌龌潭雀?,人們似乎還不習(xí)慣火車票上打廣告,原因很簡單,“火車票上打廣告”與“大姑娘上花轎”一樣,都是“頭一回”。一個小小的改變,背景卻是鐵路政企分開。鐵路總公司已屬市場化主體,千方百計搞創(chuàng)收,在火車票上打廣告無可厚非,不要用老眼光看新問題。要知道,如此廣闊富饒的資源,已經(jīng)白白浪費(fèi)了幾十年,現(xiàn)在起步不是太快,而是太遲了。假如,火車票打廣告創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益,改善了公司利潤、提升了服務(wù)質(zhì)量、增進(jìn)了公共利益,最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會效益雙豐收,何樂而不為? 接著,問題也來了?;疖嚻蹦朔酱缰兀泵嫔洗驈V告會不會擠占其它信息位置?假如出現(xiàn)擠占,站在服務(wù)質(zhì)量角度,有沒有比廣告更重要的內(nèi)容?有人就提出,“到站時間”缺位,美中不足,令人遺憾。乘客在網(wǎng)絡(luò)上購票,上面會顯示具體的出發(fā)和到站時間;到售票窗口購票,售票員可以告訴乘客具體的出發(fā)時間和到站時間,在票面上卻看不到這個信息,這是為什么?火車到站時間對乘客來說是不是比廣告更實(shí)用、更有價值?說實(shí)話,票面上不標(biāo)注到站時間,倒也未必因?yàn)閺V告擠占,可能有其它原因。不管如何,如果服務(wù)意識能夠跟上商業(yè)意識,解決這個小問題也許并不難。 別小看一張火車票,它的傳播力、影響力不可小覷。以數(shù)量計,據(jù)官方公布,2014年鐵路旅客發(fā)送量為23.2億人次;以受眾計,高鐵等消費(fèi)人群是高端廣告目標(biāo)人群。 火車票量有多大,廣告潛力就有多大。火車票打廣告,現(xiàn)在還只是“初級階段”,鐵路總公司自我宣傳而已,假以時日,市場發(fā)育起來,肯定有越來越多的市場主體找上門去,在火車票上打廣告,火車票廣告也將多姿多彩。應(yīng)當(dāng)提醒的是,火車票不是一般廣告載體,背后是大型國企用形象、信譽(yù)替廣告背書,公眾對其信任度較高。一旦出現(xiàn)把關(guān)不嚴(yán),讓虛假廣告鉆了空子,利益受損的可不僅僅是消費(fèi)者。不久前新修訂的“廣告法”明確規(guī)定,廣告不得含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容,不得欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者。假如日后火車票出現(xiàn)其它廣告,當(dāng)珍惜這方寸之地,對廣告內(nèi)容把好關(guān),別拿信譽(yù)開玩笑。 由商業(yè)廣告想開去,火車票也是公益廣告的極佳載體。其實(shí),公益廣告與鐵路早就結(jié)緣。比如:2013年,上海鐵路局所轄徐州、合肥、南京、杭州等過百個局管火車站及候車廳電子廣告屏滾動播放預(yù)防腐敗公益宣傳片;2014年,“絢麗甘肅”公益廣告在列車上展示,收到良好宣傳效果?;疖嚻惫鎻V告,將會比一般的站臺廣告更有針對性,影響更大、效果更佳。當(dāng)然,這里只是提供一種思路,實(shí)際操作要復(fù)雜得多,畢竟公益廣告不是免費(fèi)午餐,需要外部投入。 火車票的變身,不僅是一種經(jīng)濟(jì)行為,更是一種觀念更新,公眾不妨多些寬容。 |
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