自8月深圳交警祭重招整治違法通行以來，行人沖紅燈的違法成本顯然不再是以前教育幾句那么簡單。昨日上午，沖紅燈的行人被要求戴綠帽子、穿綠馬甲在路口勸導其他路人。此舉迅速引發(fā)熱議，對于戴綠帽子一事，市民有贊有彈。不過，交警解釋稱，帽子僅僅是與馬甲的同色搭配，并無他意。（8月5日《南方都市報》）

行人闖紅燈也是一種違法行為，對闖紅燈者許多地方都曾采取過一些罰款措施，但收效甚微。因為這種懲罰治標不治本，只有在每個行人的思想觀念上亮起一盞“紅燈”才能真正起到預期效果。讓闖紅燈的行人帶上“綠帽”去勸導其他行人就是一種很好的“懲罰”措施，是一種方法創(chuàng)新。

闖紅燈者臨時當“志愿者”勸導別人，既可警醒自己又能教育他人，可以把空洞機械的普法宣傳生動起來。我想，每個受到戴“綠帽”處罰的人都會深刻地記住自己的違法行為，在今后過路口時會更加自覺遵守交規(guī)。

今年1到6月份，深圳全市行人違法通行人數(shù)達到12 .7萬人次，違法率超過33%。聚起一拔人就集體闖紅燈過馬路，這樣的“中國式過馬路”歷來已久，要改變這種狀況就需要進行很好的工作創(chuàng)新，加大宣傳力度，擴大影響，把教育與懲戒結合起來執(zhí)行，就能達到最好的效果。大部分網友認可戴“綠帽”懲罰，就是一種很好的印證，也是一種觀念進步。

戴“綠帽”挨罰的爭議點無非在“戴綠帽”的根深蒂固觀念，認為是一種“羞辱”。交警同志說了，帽子僅僅是與馬甲的同色搭配，并無他意。綠色是一種生命色，也有象征和平美好希望安靜等意，受罰的人何必硬要與傳統(tǒng)觀念上的“戴綠帽”上套？實事很明顯就擺在那里，并非緋聞那樣不光彩的“戴綠帽”，清者自清濁者自濁，此綠非彼綠啊！

退一步講，即使某些人非要將戴“綠帽”受罰說成是一種受辱，從宣傳效果看也無妨，畢竟這樣的噱頭是很奪眼球的實情，權且看做是為宣傳交規(guī)做了貢獻罷。如果戴綠帽懲罰的效果達到了，那么這個“綠帽子”就戴的很值。有市民認為這種方式有助于保證行人守法通行，應當為交警的這種“機智”點贊，這說這話說到點上去了，評價戴“綠帽”只是一個見仁見智的問題。從交警執(zhí)法智慧上看，戴“綠帽”受罰這個可以有。