“我們小區(qū)只有54個(gè)停車位，可是物業(yè)卻收取200多個(gè)車主的錢，我們下班比較晚回來的，每天都沒地方停車?！奔易B門東浦路森景華庭的市民劉小姐致電導(dǎo)報(bào)熱線968801，反映其所居住的小區(qū)停車位管理存在諸多問題。

停車難已是廈門許多小區(qū)，尤其是島內(nèi)老舊小區(qū)普遍存在的問題。導(dǎo)報(bào)記者近日走訪島內(nèi)多處小區(qū)，對(duì)廈門小區(qū)停車難問題進(jìn)行了一番調(diào)查。 （10月27日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

俗話說一女不可嫁二夫，車位被一“女”嫁了N個(gè)“夫”，這還不亂了套？建設(shè)局給出的建議可以參考：業(yè)主應(yīng)運(yùn)用好業(yè)主委員會(huì)的權(quán)利，對(duì)于物業(yè)的管理漏洞進(jìn)行監(jiān)督。

不過，監(jiān)督后或許在收費(fèi)之類的問題上可以有所改善，但車位總共就那么多，而車輛一般來說是越來越多的，在緩解停車難的問題上依然存在困難。其實(shí)森景華庭的窘境，是很多小區(qū)共同面臨的問題。

這幾年廈門在建設(shè)停車位方面也不乏動(dòng)作。日前發(fā)布的《意見稿》中，也計(jì)劃未來5年將新增公共停車位上萬個(gè)。不過，廈門機(jī)動(dòng)車數(shù)量半年前就沖破120萬輛，并以每月萬余輛速度遞增，五年上萬個(gè)車位，實(shí)在是杯水車薪了。

而且上面說的是公共停車位，但一個(gè)不容忽視的問題是劇增的車輛都要回家。外面停車難，車主還可用乘公交等方式去避免爭位，可不管怎樣，只要買了車子就得有個(gè)窩，家門口如果不能停車，這麻煩就更大了。

在這類困境中，相比物業(yè)管理的爭議，小區(qū)停車位僧多粥少也許更接近矛盾的本質(zhì)。而且隨著時(shí)間流逝，這矛盾恐怕只會(huì)愈演愈烈。所以，增設(shè)小區(qū)停車位更是王道。

在寧波、北京、溫州等地，為緩解老舊小區(qū)停車難，地方政府相繼推出一些補(bǔ)助方案，鼓勵(lì)小區(qū)新增停車位，鼓勵(lì)建立智能停車系統(tǒng)。筆者以為，廈門也有必要借鑒這種做法，在小區(qū)停車位建設(shè)上也能盡量發(fā)力。其實(shí)，樂觀點(diǎn)看，增設(shè)小區(qū)停車位或許還有利于緩解公共停車難。因?yàn)樾^(qū)停車都有極強(qiáng)的時(shí)段性，工作時(shí)間相對(duì)比較緊張，而這時(shí)候公共停車卻比較緊張，如果各部門加強(qiáng)調(diào)劑，以后或許還能達(dá)到互補(bǔ)。

物業(yè)管理有爭議，業(yè)主應(yīng)善用業(yè)委會(huì)為自己維權(quán)，可停車位的總量不解決，業(yè)主的焦慮還是無處安放。故而，迫切需要政府部門在這方面擬定方案，來個(gè)釜底抽薪的動(dòng)作。而且長遠(yuǎn)來看，給小區(qū)增設(shè)車位勢在必行，那么，何不早一點(diǎn)行動(dòng)，早一點(diǎn)解決市民的停車難題？