近期，快遞可能漲價(jià)的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。起因是有媒體獲悉，圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世匯通、天天快遞從6月1日起，將快遞派送費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。雖然企業(yè)上調(diào)派送費(fèi)并不直接等同于消費(fèi)者要多付費(fèi)，但羊毛出在羊身上，上漲的費(fèi)用最終會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，是大家普遍擔(dān)憂的問(wèn)題。

客觀而言，快遞派送費(fèi)上漲有其不得已的客觀理由?？爝f小哥很辛苦，雖然之前網(wǎng)絡(luò)有傳言他們?cè)率杖脒^(guò)萬(wàn)，但實(shí)際遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有傳言美好。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2017年中國(guó)電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查結(jié)果》，超過(guò)七成的快遞小哥月平均收入在3001元至5000元。正是因?yàn)槭杖胂鄬?duì)較低，今年春節(jié)后就盛傳很多快遞小哥轉(zhuǎn)行，變成外賣小哥?？爝f企業(yè)要穩(wěn)定基層的快遞小哥，盡量提高他們的收入是硬道理。

天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，要想接受更好的服務(wù)，就要承擔(dān)相應(yīng)的價(jià)格。這樣的道理，消費(fèi)者都懂。這一次的快遞漲價(jià)傳聞之所以引發(fā)擔(dān)憂，很重要的原因不是漲價(jià)本身，而是“集體漲價(jià)”這樣的抱團(tuán)行為。雖然在專家看來(lái)，這種抱團(tuán)漲價(jià)可能還稱不上壟斷行為，但如果有一天快遞行業(yè)的大半江山都漲價(jià)，那就意味著消費(fèi)者沒(méi)有太多可選擇的余地。無(wú)論快遞企業(yè)的服務(wù)有沒(méi)有提升，消費(fèi)者都只能被動(dòng)接受漲價(jià)的事實(shí)。這是值得警惕的情形。

換言之，漲價(jià)如果是競(jìng)爭(zhēng)的需要，是提高服務(wù)的需要，企業(yè)真正能夠通過(guò)提高一線快遞小哥的收入，讓消費(fèi)者享受到更快、更安全的服務(wù)，那么消費(fèi)者最終都能理解。但是，如果漲價(jià)變成一種準(zhǔn)壟斷行為，只要幾大快遞企業(yè)抱團(tuán)，遇到問(wèn)題就通過(guò)漲價(jià)轉(zhuǎn)移成本，那最終消費(fèi)者“賠了夫人又折兵”，快遞就可能變成又貴又讓人操心的事。

所以，快遞企業(yè)如果想把適當(dāng)漲價(jià)變得名正言順，最需要考慮的是提高自身服務(wù)的性價(jià)比。未來(lái)，如果真的把上漲的派送費(fèi)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，就要考慮如何提供更高性價(jià)比的服務(wù)。消費(fèi)者對(duì)于快遞的核心要求是快和安全。市場(chǎng)早就證明，快遞企業(yè)只要在這兩方面有提升，即便是價(jià)格高一些，還是能得到消費(fèi)者的認(rèn)同。像任何商品一樣，價(jià)格高低從來(lái)都是相對(duì)的，只要消費(fèi)者滿意度高，適當(dāng)漲價(jià)就不是什么大問(wèn)題。

最近，快遞行業(yè)還有一件比較受關(guān)注的事——幾大快遞公司要在全國(guó)范圍內(nèi)推廣“隱私面單”服務(wù)，今后用戶收到的包裹面單上，手機(jī)號(hào)碼不再完整顯示。在保護(hù)用戶隱私方面，這一舉措的實(shí)際效果有待觀察，但至少說(shuō)明在如何更好保護(hù)消費(fèi)者隱私、提升消費(fèi)者滿意度上，快遞企業(yè)還有很多功課可以做。只要在這些關(guān)鍵問(wèn)題上有所突破，快遞企業(yè)即便漲價(jià)，可能也不會(huì)遭到激烈的輿論反彈。