近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難問(wèn)題。多名網(wǎng)友反映，在個(gè)別共享單車企業(yè)申請(qǐng)退押金超過(guò)兩個(gè)月后，仍未收到退款。在共享單車退押金潮中，還出現(xiàn)了“黃牛”，聲稱收取130元至150元不等的費(fèi)用可以幫助用戶退款。（11月13日《北京青年報(bào)》）

共享單車押金退款難催生了“黃牛代退”，并非段子，乃是頗具黑色幽默的現(xiàn)實(shí)尷尬。共享單車押金退款太難，用戶不堪漫長(zhǎng)的等待折磨，迫不得已才找“黃牛代退押金”。共享單車押金本屬于用戶所有，平臺(tái)理應(yīng)按照正常流程退款，可部分平臺(tái)押金管理混亂，導(dǎo)致用戶退押金難，反被“黃?！闭业綑C(jī)會(huì)，開辟了一條“生財(cái)之道”。

共享單車是“互聯(lián)網(wǎng)+自行車”的有機(jī)融合，具有方便、快捷、靈活等優(yōu)點(diǎn)，解決了最后一公里出行痛點(diǎn)，深受廣大用戶的青睞。但是，由于缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，部分共享單車平臺(tái)的押金管理存在亂象，沒(méi)有采取第三方銀行托管，押金處于無(wú)人監(jiān)管的狀態(tài)，令押金存在管理失控的風(fēng)險(xiǎn)。

況且，共享單車市場(chǎng)參與者眾多，每一個(gè)城市都有數(shù)家乃至十多家平臺(tái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。部分單車的市場(chǎng)份額小，很難融到資金，就會(huì)打用戶押金的主意，想利用押金做為運(yùn)轉(zhuǎn)資金，于是在退押金流程上設(shè)置阻礙。而這部分平臺(tái)經(jīng)營(yíng)不善，資金流斷裂時(shí)，用戶退押金十分困難。

部分用戶雖然通過(guò)“黃牛代退”的方法，退還了押金，但也支付了不低的“手續(xù)費(fèi)”，退款成本比例過(guò)高，造成了經(jīng)濟(jì)損失。而且，用戶需要向黃牛提供個(gè)人手機(jī)號(hào)、支付賬號(hào)、密碼等敏感信息，易埋下個(gè)人信息安全隱患，發(fā)生休息被騙、被盜賣等風(fēng)險(xiǎn)。

可見(jiàn)，“黃牛代退押金”并非最佳模式，用戶需要謹(jǐn)慎使用，通過(guò)正常渠道退款，避免因小失大。同時(shí)，監(jiān)管部門也應(yīng)對(duì)押金問(wèn)題加以重視，出臺(tái)規(guī)范化管理細(xì)則，督促平臺(tái)嚴(yán)格執(zhí)行第三方銀行托管模式，保障用戶合法權(quán)益。