7月17日起，有網(wǎng)友發(fā)帖表示，將于8月上映的國產(chǎn)動畫片《高鐵俠》與日本TOMY公司于1998年出品的動畫片《鐵膽火車俠》“驚人的相似”，并認(rèn)為是“百分之百的抄襲”。 網(wǎng)友制作的一段6分09秒的兩部動畫“同步率爆表”對比視頻顯示，二者無論是人物還是劇情，甚至包括鐵路地圖，從頭到尾都驚人的相似。《高鐵俠》的制作方沈陽非凡創(chuàng)意動畫公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該項目注冊了商標(biāo)，申請了版權(quán)保護(hù)。（濟(jì)南時報7月20日）

相信反復(fù)觀看過這兩段視頻的人不難得出，除了人物相貌、車輛外行、環(huán)境稍有差池外，人物一舉一動，情節(jié)鋪陳包括時段內(nèi)容等，堪稱驚人的類似。如果動畫片制作公司非要睜著眼睛說瞎話，大言不慚地放大時速，高鐵外行等細(xì)微差別，將這樣的膺品硬是拔擢為自己苦思冥想的所謂勞動成果，倒想借借陳凱歌的那句至理名言，“人不能無恥到這種地步”。

國產(chǎn)動畫玩抄襲日本動畫的貓膩絕非頭一遭，如《大嘴巴嘟嘟》之于《蠟筆小新》，《心靈之窗》之于《秒速5厘米》，《恐龍寶貝之龍神勇士》之于《火影忍者》……每一次抄襲事件曝光后，與公眾嚴(yán)詞相向的是，那些抄襲者既未受到有關(guān)部門的嚴(yán)肅調(diào)查，更未得到應(yīng)有的懲罰，這何嘗不是國內(nèi)版權(quán)保護(hù)生態(tài)的悲哀，也是抄襲事件一再刺痛公眾神經(jīng)的根本所在。

特別要指出的是，在扶持民族創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的“大氣候”下，從上到下，出臺了很多激勵政策，有的對在各級電視臺播出施以貨幣獎勵，有的在土地、公司注冊、立項等方面給予諸多便利和優(yōu)惠。而廣電總局出臺市級以上電視臺黃金時段不能播放國外動畫新規(guī)，這無疑是羽翼未豐的國產(chǎn)動畫最大的利好消息。或許是市場來得太過容易，輕松闖進(jìn)黃金檔的國產(chǎn)動畫片，質(zhì)量并未出現(xiàn)想象中的突飛猛進(jìn)，除了一部《喜羊羊與灰太狼》大小臺通吃外，長盛不衰外，很多動畫片依然沒能擺脫渾身的“稚氣”。

前幾年，《喜洋洋與灰太狼》電影版以600萬元投資，最終贏得過億票房。今年初，香港“意馬國際”以10億港元收購了《喜羊羊與灰太狼》消費品權(quán)，一時惹來圈內(nèi)外無數(shù)艷羨目光。然而，此前該作品在電視上雖有著不錯的收視率，但因為價格普遍較低的原因，導(dǎo)致連成本回收都十分困難，創(chuàng)始人一度倍感艱難。好在他們咬緊牙關(guān)，持之以恒，歷經(jīng)數(shù)年的辛勤鋪墊孕育，終于靠電影版打了一個漂亮的翻身仗。

作為一種新興產(chǎn)業(yè)，起步較晚的國產(chǎn)動畫確實具有一定的后發(fā)優(yōu)勢，但這種優(yōu)勢不是不加消化地抄襲海外作品，而是在認(rèn)真學(xué)習(xí)別人的制作技術(shù)和理念基礎(chǔ)上，逐漸探索出適應(yīng)國內(nèi)觀眾需求、具有民族文化特征的動畫制作理念。可以肯定的是，靠抄襲即便一時可以獲利，但絕不可能因此而挺直國產(chǎn)動畫的脊梁，畢竟這里面看不到屬于我們自己的智慧和民族文化。