告別“水上漂”

抬頭見藍天

幾場暴雨后，福州像是白娘子光顧過的金山寺，汽車全趴在路上，3000名師生受困，官兵們駕著沖鋒舟沖進閩侯大學(xué)新區(qū)救人。發(fā)生在2007年的一場內(nèi)澇折射出城市排水系統(tǒng)的缺陷,這種歷史將一去不復(fù)返。今年入夏之后的幾場暴雨，福州市政排水系統(tǒng)都經(jīng)受住了考驗，市民普遍反映“澇情減輕了”。

據(jù)福州市政排水所所長李金殿分析，城市內(nèi)澇減輕，除了內(nèi)河整治疏通奏效外，和近年來對市區(qū)路網(wǎng)的大力投入、梳理也密不可分。據(jù)了解，新建路網(wǎng)都要統(tǒng)一預(yù)鋪排水管網(wǎng);市區(qū)水泥人行道逐批進行透水改造，改鋪透水磚;伴隨新科技和新標準的應(yīng)用實施，新建道路的生態(tài)型排水功能日益完善，這使得以往在地面奔突的地表水最終乖乖“收編”。

資料顯示，2007到2011年，福州投入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金近300億元，新建、拓寬、改造主次干道163條，三環(huán)路建成通車，市區(qū)基本形成“兩環(huán)十射”的放射狀路網(wǎng)和現(xiàn)代化綜合對外交通網(wǎng)絡(luò)。

翻開2012年市區(qū)道路改造及破路施工項目計劃表，有將近80條市區(qū)道路被列入改造計劃，福飛南路、五四北路省體段、井大路、津泰路、福新路、五一南路等10多條道路完成“白改黑”。

6月的福州，驕陽似火，穿行城中，依然隨處可見市政的施工圍擋牌。工人揮汗如雨，加緊纜化下地和人行道改造，力爭在臺風季之前結(jié)束工程。2008年福州市政工程管理處啟動對市區(qū)309條道路的電力、通信桿線下地的分批改造工程，如今纜化下地已接近尾聲，屆時“蜘蛛網(wǎng)”和電線桿將徹底退出城市生活，成為一段特殊回憶。