我是北京1路公交車的乘務(wù)員，剛參加工作那會兒，我經(jīng)常夜里11點多鐘下班，爸爸不放心，天天跑到單位接我。但爸爸、媽媽都特別支持我，每次下班回到家里，他們什么事都不讓我做。
1路車程全長23.8公里，行駛在“神州第一街”長安街上，服務(wù)質(zhì)量在首都公交行業(yè)一直是有口皆碑的，市民親切地稱1路為“大1路”。我們這條線路代表了首都的形象，代表了首都公交的形象，我們要展示好首都的精神風(fēng)貌。
公交車是一個濃縮的小社會，形形色色的人和事每天都在這里出現(xiàn)和發(fā)生，我也受過一些委屈，但這是工作的一部分。我是一名乘務(wù)員，講不出多么高深的大道理，我覺得人就是積德行善，做好自己的本職工作。我們要讓乘客上了公交車，如同進了家一樣，安全滿意地到達目的地。
我有幾個好師傅，他們對我言傳身教，從他們身上我感受到了道德的力量。2007年，我拜李素麗為師，從師傅那里學(xué)到許多為人處事的道理，真讓我受益匪淺。車廂就是一個小社會，我們大家是一個共同體，只有文明禮讓，我們的社會才能更加和諧。
幾年來，天天行駛在長安街上，我們不僅親眼見證了長安街上一座座高樓在聳起，也親身感受到文明禮貌在人們身上生根和發(fā)芽：現(xiàn)在搶座的人越來越少了，讓座的人越來越多了；擾亂秩序的人越來越少了，排隊候車的人越來越多了；發(fā)生爭執(zhí)的人越來越少了，說對不起的越來越多了。有一位大媽經(jīng)常乘坐我的車，每次我給她找座位，乘客都非常配合，還幫助細心照顧她。有一天大媽看到我感冒了，第二天專門等我的車，并給我送來感冒藥和梨，我當時特別意外，也特別高興。
我始終相信這個社會還是好人多。盡管還會發(fā)生這樣那樣不和諧的事情，但邪不壓正，大多數(shù)人是善良的，是尊老愛幼的，扶危濟貧是我們這個社會崇尚的美德。像在公交車上，好多事，比如為老弱病殘讓座都不需要乘務(wù)員動員了，很多乘客都會主動去做，現(xiàn)在我們經(jīng)常被乘客感動。
我的付出也得到了乘客的認可，今后一定會更加努力，我希望通過自己的努力，為乘客提供最好的服務(wù)。我現(xiàn)在24歲，是北京市勞模，爭取2015年當上全國勞模。
（北京1路公交車售票員趙影口述，通訊員趙茂林、本報記者張景華采訪整理）
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