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本報(bào)訊（記者 梁輝約 通訊員 劉光輝 文/圖）記者昨日從中鐵大橋局溫福鐵路白馬河特大橋項(xiàng)目部了解到，全長(zhǎng)3126.96米的白馬河特大橋是溫福鐵路（福建段）站前工程III標(biāo)中一座鐵路特大橋，也是溫福鐵路線上的控制性工程。大橋建設(shè)創(chuàng)造了3個(gè)世界第一和1個(gè)國(guó)內(nèi)第一。

重點(diǎn)難點(diǎn)造就特點(diǎn)

12月16日下午，記者來(lái)到了溫福鐵路白馬河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)工程人員正在緊張施工。白馬河特大橋項(xiàng)目部主任劉光輝說(shuō)，白馬河是閩東地區(qū)最大的河流，在白馬河上修橋比長(zhǎng)江上修橋還要難。白馬河擁有海一樣的潮差，每天漲落潮差達(dá)七、八米，白馬河特大橋距入海口僅有12公里；白馬河河面寬近2公里，是長(zhǎng)江的兩倍；白馬河水流湍急，水流速是長(zhǎng)江的16倍；此外，白馬河特大橋水上地質(zhì)情況異常復(fù)雜，砂層、卵石層、凝灰熔巖全風(fēng)化、凝灰熔巖強(qiáng)風(fēng)化、凝灰熔巖弱風(fēng)化等多種地質(zhì)交錯(cuò)重疊，覆蓋層深達(dá)20多米，施工難度非常大?！　　鞍遵R河漲潮時(shí)，近兩公里長(zhǎng)的寬闊河面，潮水幾乎與施工棧橋持平?！眲⒐廨x說(shuō)，正是因?yàn)榘遵R河特大橋既是溫福鐵路工程的重點(diǎn)又存在諸多難點(diǎn)，因此在國(guó)內(nèi)各橋梁專家的技術(shù)攻堅(jiān)下才創(chuàng)造了3項(xiàng)世界第一和一個(gè)國(guó)內(nèi)第一，特大橋64米梁造橋機(jī)重約1800噸、特大橋64米單孔梁重約3200噸、特大橋五跨剛構(gòu)連續(xù)梁這三項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)下了世界第一，而特大橋水上大直徑2.5米樁237根的數(shù)量則創(chuàng)下國(guó)內(nèi)第一。

用心專心開(kāi)拓創(chuàng)新

白馬河特大橋是溫福鐵路線上的控制性工程。大橋的特點(diǎn)既給建設(shè)者們帶來(lái)機(jī)遇，同時(shí)也蘊(yùn)含著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。自工程建設(shè)兩年來(lái)，溫福鐵路白馬河特大橋項(xiàng)目部始終活躍著一支青年突擊隊(duì)伍，他們用心、專心，不斷地克服各種困難，開(kāi)拓創(chuàng)新。針對(duì)白馬河特大橋施工建設(shè)的特點(diǎn)，項(xiàng)目部從各個(gè)部門抽出技術(shù)精英骨干組成白馬河特大橋技術(shù)攻關(guān)型青年突擊隊(duì)。青年突擊隊(duì)對(duì)白馬河特大橋水中復(fù)雜地址施工、64米梁造橋機(jī)節(jié)段拼裝施工、試驗(yàn)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)等主要方面進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)。從安全措施的制定和落實(shí)、質(zhì)量過(guò)程控制、施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化，到平時(shí)艱、難、險(xiǎn)、重、新施工都沖鋒在前，充分發(fā)揮拼搏精神，確保工程建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效。獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策層層攻關(guān)白馬河特大橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴記者，青年突擊隊(duì)剛成立就遇到“攔路虎 ”，全橋的難點(diǎn)之一———水上異常復(fù)雜的地質(zhì)基礎(chǔ)施工。大橋復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)堪稱地質(zhì)博物館，而且每天潮差高達(dá)8米，屬國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)，水上2.5米大直徑樁基 237根，創(chuàng)國(guó)內(nèi)第一。如果樁基礎(chǔ)施工不能按計(jì)劃組織施工，將嚴(yán)重影響整體施工進(jìn)度。為了保證工程的順利進(jìn)行，以項(xiàng)目部總工程師衛(wèi)啟陽(yáng)為隊(duì)長(zhǎng)的青年突擊隊(duì)，立即投入戰(zhàn)斗。突擊隊(duì)員們每天泡在工地，一邊仔細(xì)查閱分析各種歷史相關(guān)資料，一邊對(duì)水上各分點(diǎn)不同位置的地質(zhì)實(shí)際情況進(jìn)行跟蹤取樣分析，通過(guò)方案比選和使用不同施工設(shè)備，研究出一套行之有效的水上施工方案，解決了水上地質(zhì)復(fù)雜基礎(chǔ)難施工的問(wèn)題。劉光輝說(shuō)，目前白馬河特大橋水上樁基礎(chǔ)施工已基本完成，全橋共656根樁已累計(jì)完成655根。他說(shuō)，2008年是白馬河特大橋施工建設(shè)的攻堅(jiān)關(guān)鍵年，白馬河特大橋施工將更艱巨、工作更繁重，但項(xiàng)目部的全體施工人員有信心有決心，誠(chéng)信進(jìn)取，精細(xì)管理，確保安全優(yōu)質(zhì)高效地建好溫福鐵路白馬河特大橋。