近期，根據(jù)國務院出臺的新規(guī)定，《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》將于2013年1月1日起廢止，火車票將不再含有2%的強制意外保險費，火車票票價因此進行下調。新票價一出，立即引來眾多網友圍觀，成為近期網絡熱門話題。

不少網民表示，火車票全面降價是好事，但降價幅度"太不給力"，還給旅客添麻煩。也有許多網友在網上抱怨降價幅度太低，被忽悠了。網友"歪頭看世界"說："剛聽說火車票降價還挺高興的，結果發(fā)現(xiàn)才降了五角錢！這不是坑爹么，太麻煩了吧。網友“七七”說："鐵道部太好了，讓我省了五角錢，我感謝，但問題是，只省出來五角錢夠干嘛？”同時還有細心的網友吐槽票價下降的幅度根本不到票面價格的2%，聲稱被忽悠了。此外鐵路意外強制險的取消，也讓部分旅客擔憂：“沒買保險，一旦出了事故誰來賠償？”對此，鐵路部門人士表示，今后除了鐵路部門承擔旅客安全責任，旅客還可以通過保險公司自愿購買乘客人身意外傷害保險。而關于降幅不足2%的疑問鐵路部門也已經給出了解釋?；疖嚻钡钠眱r由基本票價和附加票價組成，附加票又包括加快票、臥鋪票和空調票價。降價所減少的是基本票價的2%，而非票面價格的2%。而且按照鐵道部規(guī)定，強制保險費不足0.5元的，票價相應降低0.5元；超過0.5元、不足1元的，票價相應降低1元。

其實網友對此次火車票降價的質疑、吐槽以及反問，對鐵路很不公。沒取消強制保險之前大家說花了冤枉錢，說鐵路坑錢，說出事后鐵路賠錢太少。取消后大家又吐槽降價幅度太小、坐車安全沒保證，從來沒人想過鐵路收的強制保險費也是最少的，似乎大家都想著花最少的錢占最大的便宜。我想如果鐵路說要漲價2%時，大家大概都只會指責漲價，沒人會說“漲幅不到票面價格的2%”吧。眾口難調，鐵路不可能讓所有人都滿意，難道就因為鐵路是國家的，是國企，就必須承受眾人因不滿產生的譴責和抱怨？只因為沒獲得期待的利益就指責鐵路，這樣對鐵路不公平。但從另一個方面來說這也說明了網友對鐵路實施更多利民利好政策的期待以及信息發(fā)布不詳實、票價制定缺乏聽證制度造成的網民對信息的“誤讀”和理解偏差。希望今后鐵路部門能夠向社會公開成本,納入聽證范疇,接受公眾參與和監(jiān)督，多與民眾溝通，只有這樣的票價才能少一分誤讀,多一分理解,讓公眾樂于接受。

（楊順釩）