2月5日，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客600萬人次。鐵路將發(fā)售4月5日前圖定列車，以及2月24日前加開旅客列車車票。全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)加開旅客列車430列，其中跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車317列，鐵路局管內(nèi)旅客列車113列。（2月5日 新華網(wǎng)）

火車票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天，突如其來的變化讓民眾焦慮不安，甚至錯(cuò)誤地認(rèn)為鐵路部門此舉是為了多收取退票費(fèi)并且更加方便“黃牛”囤票，歷年來的春運(yùn)經(jīng)歷和網(wǎng)絡(luò)輿論的發(fā)酵，讓多數(shù)人都沉浸在一個(gè)火車票源緊張的春運(yùn)氛圍當(dāng)中。但筆者認(rèn)為，這是一種假象。

從節(jié)前余票信息來看，北京、上海、廣州等火車站去往全國(guó)多個(gè)方向的車票都尚有結(jié)余。再加上退票人群的不斷增加，從整體上來說，火車票余票還是很多的。

其實(shí)，想買一張春運(yùn)回家的火車票，我們不能只是一門心思的想著如何走捷徑、撈偏門。當(dāng)下已是信息時(shí)代，信息的溝通、傳遞和擴(kuò)散就在彈指間。鐵路部門的12306網(wǎng)站、手機(jī)APP、微博、微信等眾多平臺(tái)齊上線，為的就是讓更多的人在第一時(shí)間獲取第一手車票資訊。如此看來，有針對(duì)性的各個(gè)擊破總比盲目地望風(fēng)撲影來得實(shí)在，學(xué)會(huì)掌握余票信息讓我們購(gòu)票時(shí)事半功倍。

信息時(shí)代的現(xiàn)代人，每天早上睜開眼第一件事就是找手機(jī)，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃，“每天早晨拿著手機(jī)看微博、看朋友圈，很容易讓人產(chǎn)生一種皇帝批閱奏章，君臨天下的幻覺?！痹谌绯钡馁Y訊面前，我們要能夠辨識(shí)其真假，判斷其可信度。這不，火車票源緊張的氛圍在學(xué)會(huì)了解余票資訊后，也就不再困擾我們了。