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滴滴 用互聯(lián)網(wǎng)的力量改變出行!

2016-12-20 11:31:02??來源:長沙晚報  責任編輯:肖月青   我來說兩句

B 模 式

分享經(jīng)濟在互聯(lián)網(wǎng)時代價值重大

在世界杯、奧運會期間,因酒店房間緊缺,而誕生了Airbnb,大家一起分享房間,這是分享經(jīng)濟下一個最鮮活的案例。

在程維看來,工業(yè)時代最重要的是擁有,這種擁有的欲望拉動了整個社會化的分工和大生產(chǎn)。而在互聯(lián)網(wǎng)時代,那些最瓶頸資源的領(lǐng)域,開始涌現(xiàn)出分享經(jīng)濟。

滴滴的誕生也是分享經(jīng)濟的產(chǎn)物,源于交通資源的瓶頸。在網(wǎng)約車出現(xiàn)以前,傳統(tǒng)出租車由于數(shù)量價格管制,幾乎所有城市都存在打車難、服務(wù)差的情況,黑車橫行,長沙也在一定程度上存在。

另一方面,傳統(tǒng)的每個家庭都買一輛車的方式,從資源利用角度是低效的。而城市要建大量停車場配套閑置車,導致車位比車都貴。

而當互聯(lián)網(wǎng)接起了乘客與司機的紐帶后,不僅幫助廣大群眾解決了打車難的問題,同時也通過新的技術(shù)和創(chuàng)新,使出行行業(yè)整體的服務(wù)得到了本質(zhì)上的提升,讓出租車司機有了更多的選擇。

相關(guān)人士認為,滴滴和出租車從來不是對立關(guān)系,滴滴平臺會加大和出租車行業(yè)的融合,傳統(tǒng)出租車行業(yè)也能夠分享互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來的紅利。

滴滴堅信,這種高效、可持續(xù)的分享經(jīng)濟是未來的發(fā)展方向。據(jù)了解,目前全世界排名前五的獨角獸里面,約有一半都是分享經(jīng)濟的創(chuàng)業(yè)公司,這也佐證了分享經(jīng)濟在互聯(lián)網(wǎng)時代的重大價值。

C 平 臺

大數(shù)據(jù)挖掘應用提升平臺效率

滴滴出行收購優(yōu)步中國,無疑是今年最為轟動的新聞之一。雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后,滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?,成為對方的少?shù)股權(quán)股東。據(jù)了解,Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán),相當于17.7%的經(jīng)濟權(quán)益,優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權(quán)益。

相關(guān)負責人介紹,此次收購緩解了行業(yè)原來的惡性競爭,避免了出租車和網(wǎng)約車因為補貼引發(fā)的尖銳沖突,從而企業(yè)可以把更多的精力和資源投入到技術(shù)創(chuàng)新、安全和用戶體驗方面。同時與Uber的合作,也將讓整個移動出行行業(yè)走向更健康有序、更高層次的發(fā)展階段。

但更多人關(guān)注的是此次收購是否會形成行業(yè)的壟斷,以及網(wǎng)約車收費是否會進一步抬高?

事實上,移動出行是一個新興行業(yè),目前僅僅在起步階段,相比電子商務(wù)在零售行業(yè)13%的滲透率,目前移動出行在出行領(lǐng)域的滲透率還不到2%,遠遠談不上壟斷。而在價格上,雖然每個城市之間價格有所不同,但原則上都是根據(jù)供給需求情況有所調(diào)節(jié)。為了充分保證用戶的價格知情權(quán),每筆訂單下單前都會顯示預估費用,用戶接受后才會發(fā)單,結(jié)束后賬單也會顯示具體費用構(gòu)成明細。

價格只是網(wǎng)約車的一個部分,在細節(jié)上,用戶選擇出行服務(wù)時是綜合考慮價格、服務(wù)等待時間、打車成功率多個方面的,關(guān)鍵需要提供便捷舒適的服務(wù)。為此,滴滴致力于發(fā)展“潮汐戰(zhàn)略”,通過大數(shù)據(jù)的深入挖掘與應用,調(diào)配體系連接多種交通工具,不斷提升平臺效率,降低成本。

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