阿Q和人打架吃了虧,心里就想:“我總算被兒子打了,現(xiàn)在世界真是太不像樣了,兒子居然打起老子了?!卑精神勝利法其實(shí)是自欺欺人,通過自己騙自己尋求安慰。
2009年12月24日《京華時(shí)報(bào)》發(fā)表署名姜泓冰的評(píng)論員文章《上海地鐵事故也算是幸事》,文章認(rèn)為上海地鐵事故一它沒有死人,二它為上海世博會(huì)提供一次災(zāi)難預(yù)演的機(jī)會(huì),三是它為國(guó)內(nèi)的地鐵熱敲響了警鐘,所以算是幸事。
筆者以為,姜先生將“上海地鐵事故”算作幸事,未免有點(diǎn)替上海市政府相關(guān)部門送上阿Q精神勝利法之嫌,這不是對(duì)待事故的嚴(yán)肅態(tài)度。
上海市于今天舉行了專題工作會(huì)議聽取地鐵一號(hào)線事故調(diào)查進(jìn)展情況匯報(bào),會(huì)議將此次事故定義為“上海地鐵營(yíng)運(yùn)史上罕見的重大事故”。從新聞視頻中筆者看到一輛機(jī)車的車頭撞上另一輛機(jī)車的車廂,驚心動(dòng)魄;據(jù)乘客說“列車車頭撞上前面列車的車尾后,當(dāng)即被撞出一個(gè)大洞,第一節(jié)車廂發(fā)生傾斜并沖出了鐵軌”;新聞報(bào)道還說“一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)生了四起事故”,有“變壓器發(fā)生火警,冒出滾滾濃煙”。
所有事實(shí)表明這起事故是個(gè)“杯具”,不是“洗具”。發(fā)生如此重大事故本身就是個(gè)重大不幸,沒有死人只是沒有讓事故變得更不幸,生命是事故的底線,而不是衡量事故嚴(yán)重不嚴(yán)重的標(biāo)準(zhǔn),任何人和任何管理部門都不能拿老百姓的生命去冒險(xiǎn)。
姜先生認(rèn)為本次事故對(duì)上海世博會(huì)的安全有好處,它可以讓上海管理部門反思自身的應(yīng)急系統(tǒng),此話不假??墒?,據(jù)稱因?yàn)椤暗罔F事故多發(fā),近4成人安全感下降”,筆者認(rèn)為這次事故造成的心理恐慌將對(duì)上海世博會(huì)的召開產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響,直接的影響對(duì)象是來自世界各地參加上海世博會(huì)的人,而這種恐慌可能會(huì)轉(zhuǎn)化成對(duì)上海地鐵系統(tǒng)的質(zhì)疑和對(duì)上海管理部門的不信任。因此,不論是對(duì)世博會(huì)還是對(duì)上海管理部門,這次事故都是不幸。
至于對(duì)于全國(guó)的地鐵熱,這次事故倒不是敲響警鐘,而是讓我們更加理性的認(rèn)識(shí)地鐵。地鐵本身是一種交通工具,一種便民工具,不是一種政績(jī)工程。造地鐵是為了滿足老百姓的出行,造之前要考慮有沒有必要,造之后更要考慮如何有效和安全的進(jìn)行管理。
筆者認(rèn)為上海地鐵事故發(fā)生之后,我們不應(yīng)該自欺欺人,心存僥幸;為沒有死人,為發(fā)生了事故更有利于預(yù)防而沾沾自喜;任何時(shí)候我們都應(yīng)該“居安思?!保覀円檎以蜻M(jìn)行問責(zé)。到底是什么原因?qū)е铝诉@次重大事故?如果是不可抗力,那么上海管理部門要給老百姓解釋清楚;如果是人為工作失誤,事關(guān)老百姓的生命安全,務(wù)必對(duì)相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)懲。
輕飄飄的處理關(guān)不上“地鐵事故門”,只有嚴(yán)肅對(duì)待,才能重樹公眾對(duì)上海地鐵的信心,對(duì)上海市管理部門的信心。希望上海政府能夠像承諾的那樣“地鐵事故調(diào)查絕不‘走過場(chǎng)’”。
- 2009-12-24地鐵“一日連發(fā)4事故”拷問城市公共交通
- 2009-12-22上海地鐵相撞事故背后的隱憂
- 2009-12-11地鐵帳篷 不能忽視的溫和抗議
- 2009-07-14乘地鐵弄丟地鐵幣,按最高價(jià)補(bǔ)票?
- 2009-07-12地鐵全線“禁食”應(yīng)有法可依
- 2009-05-21地鐵車站廣播,別用這種口氣和群眾說話
- 2009-05-02成龍喊一嗓子,地鐵就得延時(shí)
|