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公交終點(diǎn)站進(jìn)小區(qū),便民還是擾民?
www.fjnet.cn?2010-05-05 10:19? 李忠卿?來(lái)源:東南網(wǎng)    我來(lái)說兩句

在小區(qū)外的一片空地上,四個(gè)紅磚砌就的花圃已有了雛形,而靠近小區(qū)的門口,也用白色水泥磚,圍起了規(guī)格和花圃長(zhǎng)寬一樣的地兒,這針鋒相對(duì)的一幕4日上午出現(xiàn)在福州晉安區(qū)鼓山鎮(zhèn)好來(lái)屋小區(qū)。原來(lái),爭(zhēng)執(zhí)已久的公交車停靠問題再次引發(fā)事端,9號(hào)樓的一些業(yè)主拒絕公交車??俊#ㄒ?月5日《海峽都市報(bào)》)

物業(yè)壘起花圃隔開公交站與小區(qū),但一些業(yè)主也壘起紅磚,阻止公交車進(jìn)場(chǎng)

按理說,公交線路越靠近住宅小區(qū),就越會(huì)受到居民歡迎,就近上車,誰(shuí)不想出行方便呀,可當(dāng)一個(gè)公交終點(diǎn)站設(shè)進(jìn)小區(qū)時(shí),恐怕誰(shuí)都高興不起來(lái)了。我們知道,汽車特別是大型公交車,其噪音與尾氣排放非常之高,這對(duì)小區(qū)居民而言無(wú)疑就是一塊“心病”,每天都要忍受這種環(huán)境“折磨”,有關(guān)部門不是在方便民眾,而是實(shí)實(shí)在在的擾民。

公交線路靠近居民小區(qū),本事一件好事,可落實(shí)到具體實(shí)處時(shí),有點(diǎn)變味與走樣。我覺著,居民的休息權(quán)應(yīng)予充分保障,無(wú)論如何都不宜將公交終點(diǎn)站劃進(jìn)小區(qū)。作為物業(yè)管理機(jī)構(gòu),應(yīng)尊重大多數(shù)業(yè)主意見,而不是只聽一面之詞,作出違背民意的主張,須知,業(yè)主是你的“衣食父母”,不維護(hù)業(yè)主的利益遲早會(huì)被淘汰出局。而作為公交公司,不能強(qiáng)調(diào)不切實(shí)際的理由,必須從人性化的高度看待問題,將好事辦壞辦砸,不是設(shè)置公交線路的初衷與本意。即便采取其他補(bǔ)救措施——建花圃隔離,居民仍然不肯讓步,在這種情況下,公交營(yíng)運(yùn)部門應(yīng)該順從民意,而不是強(qiáng)迫居民就范。我就不信,公交終點(diǎn)站不設(shè)進(jìn)小區(qū),就沒有出路與辦法了,關(guān)鍵是政府部門是不是真正關(guān)心、愛護(hù)百姓,是不是不惜代價(jià)下大力氣,果真如此,開辟出一個(gè)遠(yuǎn)離小區(qū)的終點(diǎn)站我看并不難。

據(jù)悉,為了化解矛盾與糾紛,有關(guān)部門已出面協(xié)調(diào)此事,依我看不妨開一個(gè)圓桌會(huì)議,召集各方代表從長(zhǎng)計(jì)議,相信辦法總比困難多,某些部門以便民之名行擾民之實(shí)的蠢事不能再干了。


責(zé)任編輯:李艷
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