3月8日《新京報(bào)》報(bào)道：3月7日，中央國家機(jī)關(guān)工委原副書記李宏透露，近期中共中央辦公廳和國務(wù)院辦公廳下發(fā)“黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法”，省部級(jí)官員提升職務(wù)后，也不能換車，“車隨人走”，省部級(jí)以下單位車輛不固定到人。
廳局級(jí)以下干部，就按以前的規(guī)定也是不配專車，但現(xiàn)在很多縣鄉(xiāng)一級(jí)干部配備專車，“那是違規(guī)”。
省部級(jí)以上配車實(shí)質(zhì)上與普通百姓走的不是“很近”，而是相對“較遠(yuǎn)”，而只有縣鄉(xiāng)村局科股級(jí)干部才與百姓生活走得“很近”。他們的一舉一動(dòng)與“百姓之眼”相關(guān)聯(lián)，從他們的身上可以立即感受到廉政還是腐敗，也可以感覺到官與民之間的關(guān)系到底密切與否。
按照李宏的說法，縣鄉(xiāng)級(jí)干部同樣大量存在著“專車專用”現(xiàn)象，縣一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)又有哪一個(gè)不是名正言順的專車專用？那么，一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部何以也能享受到省部級(jí)的待遇呢？“那是違規(guī)”，然而，既然知道是“違規(guī)”，又何以成為了光明正大的潛規(guī)則呢？
從城市到鄉(xiāng)村，從機(jī)關(guān)到辦事機(jī)構(gòu)，哪里不存在專車“低配”現(xiàn)象？一個(gè)科長副科長可以配專車，一個(gè)村長也可以配專車，甚至某些熱門小單位的辦事員也可以配專車，專車之害，害之大矣，勞民傷財(cái)，傷之極矣。燒錢燒進(jìn)了自己的腰包，只是將公財(cái)“洗”進(jìn)了自己家里而已。尿布也可以通過公車這個(gè)媒介“報(bào)銷”，什么錢也可以變成油錢或者維修費(fèi)。洗錢之方便，才是人人都想要專車的關(guān)鍵處，而不僅僅是專車體現(xiàn)了特權(quán)或者只是家人“方便”。
省部級(jí)的專車8年一換，沒有實(shí)質(zhì)性的監(jiān)督，8年之中他還不知道要換幾換？而省部級(jí)以下不固定到人，“固定到人”的又有多少呢？監(jiān)督不行，省部級(jí)的“8年換”之令難以施行，廳局級(jí)的官員也絕不可能不固定專車也不可能只8年一換，連鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)干部都可以專車專用，何況是科處級(jí)？何況是廳局級(jí)？
事實(shí)上專用而名義上“非專用”的公車誰來整治？誰來監(jiān)督？“那是違規(guī)”，卻沒有人去處理，今后還會(huì)出現(xiàn)更多的“那是違規(guī)”，卻仍然沒有人去懲治，“那是違規(guī)”就仍然會(huì)是一種通行的光明正大的“潛規(guī)則”。整治公車私用專車低配，只是一場游戲一場夢？
- 2011-03-09支出降了，公車改革才有說服力
- 2011-03-09公眾監(jiān)督有力 公車濫用方能遏制
- 2011-03-08公車改革：節(jié)省的數(shù)據(jù)在那兒擺著呢
- 2011-03-07公車改革的方式還要更明確
- 2011-03-07公開公車數(shù)量越快越好
- 2011-03-02華盛頓的“公車門”
- 2011-02-24有償私用：恐將為公車私用撕開新口子
- 2011-02-24公車改革不能是私用合法化
