繼浙江整治“中國(guó)式過(guò)馬路”之后，廣西柳州從日前開(kāi)始對(duì)行人闖紅燈行為處以１０元罰款，此舉獲得廣大公眾的支持。這種支持的背后，是公眾對(duì)重塑社會(huì)規(guī)則的期盼。

“湊夠一撮人就過(guò)馬路，和紅綠燈無(wú)關(guān)?！边@看似對(duì)交通安全的漠視，實(shí)則是規(guī)則意識(shí)的缺失，折射出公眾中較普遍存在從眾心理、捷徑心態(tài)、插隊(duì)意識(shí)。一些人把“法不責(zé)眾”的潛規(guī)則當(dāng)做自己的“護(hù)身符”，隨大流而無(wú)視社會(huì)規(guī)則，用潛規(guī)則代替了明規(guī)則。

規(guī)則意識(shí)缺失的問(wèn)題，在當(dāng)今社會(huì)廣泛存在。我們可以看到，不遵守規(guī)則的“中國(guó)式”著實(shí)不少：高速路堵車(chē)時(shí)有車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道，導(dǎo)致救援車(chē)輛無(wú)法通行；面對(duì)搭載急救病人的救護(hù)車(chē)，有車(chē)輛不讓行，耽誤患者救治；公眾場(chǎng)合抽煙、大聲喧嘩、隨地吐痰，導(dǎo)致國(guó)外一些景區(qū)也用中文標(biāo)明警示。我們還看到，無(wú)論是考公務(wù)員、找工作、孩子上學(xué)，還是看醫(yī)生、買(mǎi)房子，甚至是買(mǎi)車(chē)票、找墓地，很多人一旦遇到什么事情，第一反應(yīng)不是走正規(guī)渠道，而是找熟人、托關(guān)系、走后門(mén)，甚至請(qǐng)客吃飯、送錢(qián)送禮，唯恐規(guī)規(guī)矩矩按明規(guī)則辦事會(huì)敗給了潛規(guī)則。

社會(huì)秩序就如排隊(duì)，規(guī)則是大家都依次排，先到排前后到排后。但如果有人插隊(duì)，排隊(duì)自然沒(méi)有插隊(duì)快。而插隊(duì)這個(gè)潛規(guī)則一旦成了主流，自然大家都不愿排隊(duì)而想方設(shè)法插隊(duì)，必然導(dǎo)致“集體無(wú)規(guī)則”，必然是帶來(lái)社會(huì)秩序的混亂和無(wú)序，獲利的是極少數(shù)而受損的是大多數(shù)。

一個(gè)社會(huì)的規(guī)則，應(yīng)該有剛性的執(zhí)行，讓不守規(guī)則者付出代價(jià)，才能讓公眾養(yǎng)成規(guī)則意識(shí)。按《道路交通安全法》的規(guī)定，行人闖紅燈以及不走“斑馬線”會(huì)被處以５到２０元的罰款。交警部門(mén)或認(rèn)為罰款數(shù)額少執(zhí)行起來(lái)太麻煩、或因?yàn)閾?dān)心違法者眾難以處罰。規(guī)則長(zhǎng)期被無(wú)視，或被“軟執(zhí)行”，久而久之，規(guī)則寫(xiě)在紙上、掛在墻上，就是沒(méi)有落在執(zhí)行上，就會(huì)慢慢變成一種擺設(shè)，自然就越來(lái)越少人去遵守規(guī)則。

有調(diào)查顯示，７９．２％的人認(rèn)為有必要對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”進(jìn)行處罰，這實(shí)際反映出公眾對(duì)于重塑規(guī)則意識(shí)熱切期盼。常言道：“勿以惡小而為之，勿以善小而不為?！敝厮苌鐣?huì)規(guī)則，執(zhí)法者也要“勿以惡小而不罰。”

規(guī)則是對(duì)社會(huì)行為的約束，規(guī)則面前人人平等，這既是對(duì)他人的保護(hù)，也是對(duì)自身的保護(hù)。存在相當(dāng)一部分人，己有利的規(guī)則就遵守、于己不利的規(guī)則就不遵守，導(dǎo)致明規(guī)則不顧，潛規(guī)則盛行。“劣幣驅(qū)逐良幣”，結(jié)果不僅會(huì)觸及他人利益，最終受損的可能還是我們自己。

“紅燈停、綠燈行、斑馬線上見(jiàn)文明”，這應(yīng)當(dāng)是小學(xué)課堂上就應(yīng)當(dāng)熟記、孩童時(shí)就應(yīng)該遵守的規(guī)則。讓我們從學(xué)習(xí)怎樣過(guò)馬路開(kāi)始，重學(xué)社會(huì)規(guī)則，尊重社會(huì)規(guī)則，按規(guī)則辦事。（作者系新華社記者）