黑色別克車橫在醫(yī)院門口，司機不見去向，疾馳而來的兩輛救護車無法進入醫(yī)院，警報長鳴。3月10日上午，這一幕發(fā)生在安徽省黃山市人民醫(yī)院門口，別克車攔住“生命通道”十多分鐘。在場群眾將車團團圍住，義憤填膺。記者調(diào)查得知，別克車是黃山市煙草專賣局徽州分局公車。（3月11日《京華時報》）

單位的公車，若非救死扶傷或情急之需，開到醫(yī)院等非辦公單位，本就夠離奇的了；更離奇的是，因為口角糾葛，竟然膽敢賭氣將公車停在醫(yī)院門口的“生命通道”上——如此牛氣沖天，誰給的暴脾氣？當然，更讓人大跌眼鏡的，是涉事單位的回應(yīng)：一位胡姓負責(zé)人表示，駕駛員是該單位的正式員工。談到單先生的行為是否屬于公車私用，這位負責(zé)人認為過于上綱上線了。“當天他是幫公司采購辦公桌，順路去看看牙齒，我們已經(jīng)對司機進行了批評教育。”

開著公家車“順路去醫(yī)院看牙齒”，要不是堵路玩橫，這事兒也就翻過去了。看起來，這似乎確實與公車私用無關(guān)。當事單位都如此淡而處之，搞得輿論監(jiān)督似乎都有點閑操蘿卜淡操心。只是，動輒怪媒體“上綱上線”，想請教的是：在公車公用這回事上，黃山市煙草專賣局徽州分局的規(guī)則底線究竟是什么？既然“順道”可以去醫(yī)院看牙齒，那么，順道買菜逛超市、順道接送孩子上下學(xué)、順道送家人去風(fēng)景區(qū)呢？2013年11月，中紀委“曬”出了2013年以來各地查處違反八項規(guī)定的“成績單”：截至當年9月30日，各省區(qū)市查處違反中央“八項規(guī)定”精神的問題共14839起，其中，違反公務(wù)用車管理使用有關(guān)規(guī)定的案件數(shù)量為4851件，占比接近1/3，居各類問題之首。如果“順道”有理，這些罰單，哪個不能跳出來“喊冤”？

一句話，在公車私用這回事上，道兒順不順不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是車輪究竟在為誰、為何而奔走。

如果從1994年算起，中國的公車改革已經(jīng)有了20個年頭，但“車輪上的腐敗”，顯然并未禁絕。該試的模式已摸完“石頭”，該改的地方好像也已達成共識，但回頭看看，恐怕在最下限的標準上，還存在不少感性的誤區(qū)?！绊樀揽磦€牙”，多大的事兒呢？如果按照這個邏輯來推演，公車和唐僧肉還有什么差別？最該追問的是兩點：一是公車掌管者，何以對公用與私用之分是如此態(tài)度？二是若非小概率事件，被“順道”私用的公車何以水落石出？

公車司機的牛氣，不是天上掉下來的。權(quán)力的喜怒哀樂，往往最容易寫在公車司機的臉上。在醫(yī)院門口動輒斗氣逞能，不畏公車私用的事實，不畏交通與治安管理的罰則，這樣的“公車”，究竟是車病了還是權(quán)病了？好在2014年的政府工作報告提出，今年將啟動公務(wù)用車制度改革。有專家大致算了算，車改結(jié)束后，每年或可節(jié)約1000億元。但問題是，如果制度到位了，公車使用與監(jiān)督者還是“順道”的態(tài)度，改革會否在基層異化呢？

至于擁堵“生命通道”這回事，是規(guī)則與常識的缺乏，每年黃金周，高速上的應(yīng)急車道不也是亂成一條“停車帶”嗎？更不用說，小區(qū)內(nèi)消防通道上橫七豎八停著的私車了。公車何以“順路”去醫(yī)院賭路？回答好這個問題，再不能靠“網(wǎng)友曝”來拍蒼蠅了。