被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的公安部123號(hào)令實(shí)施已一年有余，值得關(guān)注的是，針對(duì)越來(lái)越猖獗的“買分賣分”現(xiàn)象，公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步公安部將繼續(xù)指導(dǎo)各地公安交管部門進(jìn)一步完善交通標(biāo)志標(biāo)線和監(jiān)控設(shè)備、規(guī)范違法認(rèn)定和處罰標(biāo)準(zhǔn)、打擊非法中介遏制“買分賣分”現(xiàn)象。（4月8日《山東商報(bào)》）

隨著“史上最嚴(yán)交規(guī)”的“上路”，交管部門對(duì)違章行為的扣分越來(lái)越給力，闖紅燈扣6分、不系安全帶扣3分、行駛途中抽煙扣1分……嚴(yán)厲的處罰，有效的遏制了不安全、不文明的交通違章行為，保障了道路的安全和暢通。然而，“買分賣分”卻如“毒瘤”一般，侵蝕著最嚴(yán)交規(guī)的整治成果。有人甚至戲言，“天空飛來(lái)五個(gè)字，扣分不算事，是事也就是一陣，買分就完事?！?/p>

應(yīng)該說(shuō)，處罰不是目的，只是促使大家遵守交通規(guī)則的一種手段。可部分人違章之后，首先想到的不是“三省吾身”，改正自己的不安全駕駛習(xí)慣，反而挖空心思地鉆制度的漏洞。讓“買分賣分”成為風(fēng)氣。部分人小錯(cuò)能免，最終難免麻痹大意，陷入“扣分—買分—再扣分—再買分—重大交通事故”的惡性循環(huán)，最終害人害己。

當(dāng)然，扣分之所以在部分人眼里不是事，最根本的原因還是交管部門內(nèi)部出了紕漏。筆者冷眼觀之，他們的問(wèn)題有三。一是設(shè)備“近視”?！澳壳埃缆飞习惭b的探頭只能拍到違章車輛的車型和車牌號(hào)，卻拍不清司機(jī)的相貌。”讓很多違章司機(jī)鉆了管理漏洞，方便找人“代勞”。二是目前非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為處理，沒(méi)有嚴(yán)格核對(duì)駕駛?cè)诵畔?。部分司機(jī)可以路上違章一天，倒用兩個(gè)本“頂缸”。三是執(zhí)法隊(duì)伍中出“內(nèi)鬼”，以及執(zhí)法人員與黑中介相互勾結(jié)。

然而，“買分賣分”的猖獗，嚴(yán)重違背了“史上最嚴(yán)交規(guī)”制度設(shè)計(jì)的初衷，并使相關(guān)信用數(shù)據(jù)搜集的可信性失真。如果得不到有效遏制，必將嚴(yán)重動(dòng)搖交通違法行為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法公信力的基礎(chǔ)。因此，“買分賣分”是必須嚴(yán)厲打擊的重點(diǎn)。只有遏制“買分不是事”，才能最大限度地發(fā)揮政策的效力。否則，“史上最嚴(yán)交規(guī)”就變成了只對(duì)守法者有效的“橡皮圖章”。

因此，交管部門必須拿出有力的措施徹底解決“買分不算事”。其當(dāng)務(wù)之急，就是解決設(shè)備的“近視”問(wèn)題，讓到底是誰(shuí)在違章狂奔，不能成為說(shuō)不清道不明的事。當(dāng)然，設(shè)備不在近視之后，人的問(wèn)題更不能忽視。交管部門一方面，要嚴(yán)查“內(nèi)鬼”，不給違章“鏟分”留下運(yùn)作空間。另一方面，要嚴(yán)格核對(duì)駕駛?cè)藞D像等信息，決不能讓人的違章，變成車的違規(guī)。