10日，廈門市環(huán)保局與交警支隊(duì)聯(lián)合開展機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)路面檢查，被查超標(biāo)的車輛中，超過(guò)九成都是綠標(biāo)車。超標(biāo)車，最低罰款200元，最高罰款2000元。（11月11日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

應(yīng)該說(shuō)，綠標(biāo)車的設(shè)立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和減輕空氣污染，促進(jìn)老舊汽車淘汰的一項(xiàng)汽車環(huán)保制度。誰(shuí)能料到，這項(xiàng)汽車環(huán)保制度看起來(lái)很美，卻在具體執(zhí)行過(guò)程走了樣、孌了味，以至現(xiàn)實(shí)中有那么多貼綠標(biāo)的居然是超標(biāo)車，甚至有些“很年輕”的車也“有病”——進(jìn)行尾氣檢測(cè)時(shí)，還是吐出了黑煙。

當(dāng)然不可否認(rèn)，有些綠標(biāo)車的尾氣排放依然超標(biāo)，與平時(shí)沒(méi)有保養(yǎng)好有關(guān)，畢竟車子是在路上跑的，如果忽視了保養(yǎng)問(wèn)題，難免會(huì)像人一樣生病。但貼綠標(biāo)的超標(biāo)車竟然超過(guò)九層，就有點(diǎn)讓人匪夷所思了：難道這都是“沒(méi)保養(yǎng)好”惹的禍？我看問(wèn)題沒(méi)這么簡(jiǎn)單，或許動(dòng)真格地查一查，說(shuō)不定還會(huì)查出比“沒(méi)保養(yǎng)好”更嚴(yán)重的問(wèn)題。

事實(shí)上，有關(guān)部門在辦理綠標(biāo)的過(guò)程中也存在熱衷于“關(guān)系學(xué)”、“錢規(guī)則”的違規(guī)操作等問(wèn)題。比如不久前媒體曾報(bào)道，在深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，哪怕車輛冒黑煙，車主只要交了錢，照樣能拿到綠標(biāo)，而且年審也能輕易過(guò)關(guān)。久而久之，車輛尾氣檢測(cè)儼然形成了一條“灰色產(chǎn)業(yè)鏈”，致使機(jī)動(dòng)車排氣污染的管控效果大打折扣。

我想，類似花錢買綠標(biāo)的咄咄怪事，可能不少地方都有不同程度地存在，并使綠標(biāo)檢測(cè)制度形同虛設(shè)，失去了環(huán)保意義。所以，要解決這個(gè)問(wèn)題，有關(guān)部門就不能只顧對(duì)無(wú)綠標(biāo)的車輛進(jìn)行處罰，更重要的是要加大監(jiān)管力度，徹底搞清楚超九層超標(biāo)車能貼上綠標(biāo)的真實(shí)原因，看看背后有哪些見不得人的貓膩，然后“對(duì)癥下藥”，務(wù)求“藥到病除”。否則，好事也只能變成壞事。