離過(guò)年的日子越來(lái)越近了，而鐵路提前售票日期的前置，讓許多人在搶票大潮中提前感受到了“春運(yùn)”的熱度。擁擠的網(wǎng)絡(luò)刷票，也讓12306鐵路網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)再次登上輿論的中心。

關(guān)于12306，今年的新吐槽點(diǎn)，是其驗(yàn)證碼過(guò)于奇葩，大大影響了個(gè)人刷機(jī)購(gòu)票的進(jìn)度。而網(wǎng)站方面也給出了答復(fù)，這么做是為了避開(kāi)刷機(jī)軟件，同時(shí)也為了打擊黃牛。言下之意，雖然在購(gòu)票體驗(yàn)上確實(shí)不方便，但至少有促進(jìn)購(gòu)票公平的功效。

從這一點(diǎn)來(lái)看，當(dāng)然也不能完全否定12306的技術(shù)“革新”。很多人的刷機(jī)軟件確實(shí)失靈了。至于能在多大程度上對(duì)付黃牛，則要看最終臨門(mén)一腳的日子，多少黃牛還在販?zhǔn)鬯麄兛谥小捌渌麃?lái)源”的票。

應(yīng)該說(shuō)，從12306運(yùn)營(yíng)使用開(kāi)始，就飽經(jīng)輿論“沖擊”。一些時(shí)候是對(duì)其技術(shù)上的不足，一些時(shí)候還夾雜著評(píng)價(jià)者對(duì)周期性刷機(jī)搶票的憤懣情緒。而每一次12306的技術(shù)改進(jìn)，不僅是作為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票平臺(tái)的自我功能的完善和補(bǔ)充，更多情況下，它本身是鐵路改革的一部分。它遇到一些問(wèn)題，它回應(yīng)問(wèn)題，它還要解決鐵路購(gòu)票中已經(jīng)存在的，未必屬于網(wǎng)站技術(shù)層面的問(wèn)題，比如今年所說(shuō)的驗(yàn)證碼抗黃牛?？煞催^(guò)來(lái)看，這些問(wèn)題是不是12306就可以解決的？

“春運(yùn)”搶票無(wú)非關(guān)乎兩個(gè)方面，一是票源，二是運(yùn)力。前者要保證公平，后者要加大投入。公平方面，最大的問(wèn)題恐怕不在網(wǎng)絡(luò)競(jìng)票，而是“渠道外”票源，在總票數(shù)和開(kāi)放售票比不完全透明的情況下，也給了一些黃牛言之鑿鑿的底氣。運(yùn)力方面，每年春運(yùn)都會(huì)新增車(chē)次來(lái)盡可能提升運(yùn)力，但由于春運(yùn)短周期的客運(yùn)需求和日?？瓦\(yùn)需求比懸殊，也默認(rèn)了運(yùn)力無(wú)法完全配比的情況。而這兩個(gè)問(wèn)題，顯然不在12306的范疇。

鐵路方面也看到了這其中的問(wèn)題，有消息就指出今年運(yùn)力會(huì)進(jìn)一步提升。實(shí)際上，我們過(guò)去一直把運(yùn)力問(wèn)題的全面解決認(rèn)為是某種意義的“不可能任務(wù)”，看到的是春運(yùn)的全國(guó)性遷徙這種世界級(jí)現(xiàn)象的一面，但從國(guó)家能力、鐵路運(yùn)力能力來(lái)說(shuō)，如中國(guó)這樣的大國(guó)，可以也應(yīng)當(dāng)具備強(qiáng)大伸縮性的運(yùn)輸能力。以今天來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題我們要嘗試解決，未來(lái)也該有解決它的能力。

當(dāng)所有的改進(jìn)的努力都花在最核心的部分，12306大概也能漸漸淡出公共平臺(tái)，作為一個(gè)純粹的購(gòu)票網(wǎng)站而存在，那時(shí)候我們或許也能揮別這段搶票的記憶。