擴大交通對外開放
省交通運輸廳有關專家提出，著力先行先試，要用新思路、新辦法解決深層次矛盾和問題，努力開創(chuàng)福建交通運輸發(fā)展新局面。
要以科學發(fā)展觀為指導，把以人為本、好中求快、全面協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展理念全面融入規(guī)劃、計劃、設計、施工、運營等全過程，把資源、能源、環(huán)境制約轉(zhuǎn)化為交通運輸調(diào)整結(jié)構(gòu)、優(yōu)化配置、集約發(fā)展動力。加強設計優(yōu)化，注重系統(tǒng)論證，綜合路網(wǎng)布局，提高設計質(zhì)量和設計水平。
構(gòu)建相互配合、有機銜接涵蓋各種運輸方式的綜合交通運輸體系。加快形成布局合理、能力充分、銜接有效、服務優(yōu)質(zhì)的公路運輸站場體系，實現(xiàn)“多式聯(lián)運”，建立起綜合航空、鐵路、地鐵(輕軌)、公共汽車、港口等為一體的公共交通一體化系統(tǒng)。
擴大交通對外開放。一要加快構(gòu)建對接兩洲、拓展腹地綜合通道。加快實施縱深推進、南北拓展的大通道建設，打通斷頭路和提級改造交通繁忙路段，構(gòu)建以高速公路、大型?？崭蹫橹鞴羌埽愿Ｖ?、廈門為主樞紐，與海西城市群和產(chǎn)業(yè)群發(fā)展布局相銜接的海峽西岸現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡，形成內(nèi)地到沿海的便捷通道。二要努力構(gòu)建服務祖國統(tǒng)一大業(yè)的綜合通道。大力發(fā)展閩臺直接雙向“三通”，并爭取在國家層面上加快推動海峽橋隧通道建設，形成連接海峽兩岸的大通道，形成內(nèi)地到臺灣、臺灣到內(nèi)地的便捷走廊。三要擴大港口開放。建設好保稅港區(qū)、保稅物流園區(qū)。加強福建港口與臺灣港口、與世界其他大港的合作，探討組建海峽港口聯(lián)盟，加強港口間的分工合作、航線對接；吸引臺灣企業(yè)投資參與我省港口碼頭建設等。大力發(fā)展航運業(yè)。著眼于構(gòu)建福州、廈門國際航運樞紐港，引入境外大型航商入駐我省港口、投資開發(fā)港區(qū)，在廈門、福州港設立海峽航運中轉(zhuǎn)基地，鞏固加密閩臺定點定線集裝箱班輪，建設面向亞太的臺灣海峽航運樞紐，建設兩岸航運中心、物流集散基地。加強與鐵路等有關部門合作，開通并加密海鐵聯(lián)運班列，延攬內(nèi)地貨源。
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