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福廈高鐵
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言論
2010-05-29
涵江火車(chē)站市政配套滯后 相關(guān)人員:還要怎么弄
2010-05-27
廈高鐵沿線多地煞風(fēng)景 市民呼吁擦亮'動(dòng)車(chē)名片'
2010-05-26
高鐵"磨合"滿月 航空謀劃"鐵空聯(lián)運(yùn)"客運(yùn)降價(jià)
2010-05-03
高鐵安全不容忽視 沿線居民莫越"雷區(qū)"(組圖)
2010-05-02
臥鋪?zhàn)蛔屓藟阂?福廈動(dòng)車(chē)有“三不足”待改善
2010-04-30
"同城效應(yīng)"擴(kuò)大生活半徑 時(shí)空轉(zhuǎn)換帶來(lái)觀念革新
2010-04-30
泉州應(yīng)對(duì)后高鐵時(shí)代 商貿(mào)、旅游等面臨“洗牌”
2010-04-29
高鐵開(kāi)通影響廈門(mén)商貿(mào)業(yè) 外來(lái)商家加快搶灘布局
2010-04-29
泉州直面高鐵“雙刃劍”機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存如何跨越
2010-04-28
動(dòng)車(chē)"臥鋪代座"乘客覺(jué)得別扭 鐵路局表示將改進(jìn)
2010-04-28
夜間火車(chē)到福州火車(chē)南站 公交少旅客離開(kāi)難(圖)
2010-04-28
福廈高鐵一通車(chē) 福州由“終點(diǎn)站”變“中轉(zhuǎn)站”
2010-04-28
動(dòng)車(chē)時(shí)代 泉州市民細(xì)數(shù)配套服務(wù)三大不足
2010-04-28
不少市民抱怨火車(chē)票難買(mǎi) 代售點(diǎn)卻是冷冷清清
2010-04-27
福州到泉州2小時(shí)縮到65分鐘:這一刻,享受速度
2010-04-27
搭公交車(chē)進(jìn)火車(chē)站還是太耗時(shí) 泉州等地增加公交
2010-04-27
臺(tái)灣記者體驗(yàn)福廈動(dòng)車(chē):步入“快車(chē)道時(shí)代”(圖)
2010-04-27
廈門(mén)市委書(shū)記于偉國(guó): 世界變小了!廈門(mén)長(zhǎng)大了!
2010-04-27
福州乘客去南站有點(diǎn)不方便 市民:增加公交線路
2010-04-26
福廈高鐵開(kāi)通影響:60萬(wàn)浙商攜百億巨資淘金海西
2010-04-26
動(dòng)車(chē)開(kāi)通憶往昔:上世紀(jì)50年代泉州到廈門(mén)要9小時(shí)
2010-04-23
省政府新聞發(fā)言人:福廈高鐵是兩岸共同的福分
2010-04-23
福廈高鐵為無(wú)水港引活水 閩海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)代將到來(lái)
2010-04-20
高鐵時(shí)代集美打造商貿(mào)新地標(biāo) 發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)
2010-04-17
高鐵時(shí)代應(yīng)學(xué)會(huì)城市行銷(xiāo) 廈或造華僑城和圣淘沙
2010-04-17
于偉國(guó):高鐵時(shí)代,要讓“過(guò)客”成“顧客”
2010-04-16
榕東街口成閩東人家門(mén)口的商圈 閩東海鮮更火了
2010-04-15
動(dòng)車(chē)帶來(lái)大量游客 榕酒店業(yè)沉悶多年終于被激活
2010-04-14
福廈鐵路每天20多對(duì)動(dòng)車(chē)往返 延伸兩地經(jīng)濟(jì)紐帶
2010-04-14
超50%閩東人長(zhǎng)途改乘動(dòng)車(chē) 閩東線汽運(yùn)客源萎縮
2010-03-15
高鐵時(shí)代呼嘯而至 泉州“道口經(jīng)濟(jì)”全面提速
2010-03-12
福廈高鐵4月20日開(kāi)始客運(yùn) 將正式步入高鐵時(shí)代
2010-01-01
福廈鐵路通車(chē) 高鐵凸顯廈門(mén)交通樞紐地位
2009-12-27
海西跨入高速鐵路時(shí)代 區(qū)域一體化發(fā)展趨勢(shì)明顯