據(jù)教育部介紹，全國(guó)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)到2012年年底已經(jīng)排查了所有接送學(xué)生的車(chē)輛，總共24.6萬(wàn)輛，其中不符合規(guī)定4.1萬(wàn)輛，存在安全隱患16610輛；排查接送學(xué)生的駕駛?cè)?3.9萬(wàn)人次，清退不合格駕駛?cè)?3935人。

從排查情況看，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》實(shí)施近一年來(lái)，校車(chē)安全狀況有了較大改觀。去年底，教育部副部長(zhǎng)劉利民透露，2011年全國(guó)有學(xué)生接送車(chē)輛28.5萬(wàn)輛，其中符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的校車(chē)只有2.9萬(wàn)輛，占10.2%。去年一年時(shí)間，全國(guó)合格校車(chē)數(shù)字升到20萬(wàn)輛左右，實(shí)屬不易。

但是，校車(chē)供給狀況和安全狀況依然令人揪心。有測(cè)算表明，全國(guó)市場(chǎng)的校車(chē)容量將超過(guò)100萬(wàn)輛。那么，24.6萬(wàn)輛校車(chē)顯然是不夠用的，而隨著排查和清退，原本不夠用的校車(chē)和校車(chē)司機(jī)，將更為緊張。需要追問(wèn)的是，條例實(shí)施近一年了，為何應(yīng)該配備的校車(chē)還沒(méi)有完全到位？何以還會(huì)有校車(chē)不符合規(guī)定、駕駛?cè)瞬环腺Y格？歸根結(jié)底，是條例對(duì)地方政府和有關(guān)官員的罰則與問(wèn)責(zé)力度不夠。