昨天中午12點(diǎn)50分許，在杭州體育場路糧油大廈西側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道上，16歲的小王被騎電瓶車的姑娘撞倒在地，當(dāng)場磕掉3顆門牙。（10月9日錢江晚報(bào)）

據(jù)報(bào)道稱我國電動(dòng)車的保有量超過2億輛，我國已經(jīng)從自行車王國華麗的轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)車王國。但我國對(duì)電動(dòng)車的管理沒有及時(shí)跟上，越來越多的電動(dòng)車在解決人們出行的同時(shí)也給道路交通帶來了嚴(yán)重的安全隱患。是什么造就了“瘋狂的電動(dòng)車”，

筆者認(rèn)為首先是無法可依。人們都知道汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車駕駛員需要通過嚴(yán)格的考試，其中包括車輛的操縱及道路交通法規(guī)等內(nèi)容，在取得了駕照后才能上路，同時(shí)所駕駛的車輛也需要到車輛管理部門進(jìn)行登記，這樣在發(fā)生了交通事故后，可以較為容易的找到肇事者，保障受害者的利益。

電動(dòng)車則不同，電動(dòng)車駕駛員不需要學(xué)習(xí)交通法以及駕駛技術(shù)，一個(gè)從來沒有騎過電動(dòng)車的人只要花幾分鐘就能騎上它沖入都市的車水馬龍。這給路上的行人帶來了危險(xiǎn)。現(xiàn)在我國還沒有對(duì)電動(dòng)車具體、詳細(xì)的法律規(guī)定，電動(dòng)車存在著管理盲區(qū)。

其次是有法不依。越來越多因電動(dòng)車造成的交通事故引起了人們的關(guān)注，有的地方開始對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行管理，但也只是簡單地要求電動(dòng)車交錢掛牌而已，沒有對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的治理。比如很多地方對(duì)電動(dòng)車的速度、功率之類是有規(guī)定限制的，廠家生產(chǎn)出來的電動(dòng)車都安裝有限速裝置，但商家為了吸引人們的目光一般都會(huì)將限速裝置拆除。這些問題大家都心知肚明卻又都保持緘默。

現(xiàn)在還有一種四輪電動(dòng)車又叫老年人代步車，在筆者所在的城市按規(guī)定是不準(zhǔn)售賣的，但各個(gè)電動(dòng)車賣場仍舊明目張膽地將它放在店門口公開售賣，卻不見相關(guān)部門出來制止。

最后是違法難究?，F(xiàn)在的電動(dòng)車速度越來越快，在城市里飛奔起來絕不遜色于摩托車，但電動(dòng)車的剎車沒有摩托車的靈敏，而且無聲無息，所以很容易造成交通事故。而當(dāng)事故發(fā)生后，一邊是昂貴的醫(yī)藥費(fèi)一邊是價(jià)值2、3千元的電動(dòng)車，人們更多地選擇了棄車而逃。而且電動(dòng)車相關(guān)信息少，增加了交警處理案件的難度。

所以要馴服瘋狂的電動(dòng)車不僅需要完善管理制度還需要從源頭抓起，做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作。