原標題：本月起福州火車站北廣場停車費調(diào)整 停車別任性
這名車主要交停車費148元。
為緩解道路交通壓力、有效提高停車位使用率，12月1日起福州火車站北廣場實行錯峰停車收費，取消了原有的封頂收費。個別市民不知情，依舊長時間停車，因此停車費上百元，甚至上千元?；疖囌救耸刻嵝眩哼\即將到來，市民應合理使用停車資源，切莫長時間占用車位。
【現(xiàn)象】
停車時間長
收費自然高
市民秦小姐說，她12月10日晚將車停放在火車站北廣場地下停車場，12日晚前去取車時，工作人員向她收取288元停車費。秦小姐稱不知這里實行新收費標準，她記得此前有設置封頂收費，24小時最高收費僅35元。
網(wǎng)友“草莓”也反映相似的情況，12月3日他將車停至火車站北廣場停車場，次日駛離，出口處系統(tǒng)語音提示收費192元。
還有一名來自廈門的網(wǎng)友反映，他在福州火車站北廣場停車5天，收費達690元。他是外地人，不清楚福州火車站北廣場何時調(diào)整了停車費標準。
昨日下午，記者來到火車站北廣場，看到地面停車場與地下停車場入口處都懸掛了橫幅，提示廣大車主本月起實行新的收費標準，還在多個位置擺放了收費標準牌。記者在停車場出口處觀察，接連4名車主的停車費超過100元，聽收費人員的解釋說明后，一些車主表示之前不知停車費標準變了，以后不會再停這么長時間了。
車主王先生建議，雖然停車場設置了收費標準牌，但很少車主開車時會注意到，建議加大宣傳力度，讓更多人了解新收費標準。
原標題：本月起福州火車站北廣場停車費調(diào)整 停車別任性
停車場入口懸掛收費新標準橫幅。
【分析】
新收費標準
有四大變化
記者了解到，經(jīng)市政府同意，從12月1日起，福州市物價局決定在福州火車站北廣場停車場實行錯峰收費。車輛停放15分鐘內(nèi)免費，超過15分鐘后按實際停放時間收費。停放第1小時內(nèi)（含1小時），每車收費5元；超過1小時后至第4小時，以30分鐘為一個計費單位，停車高峰期（9：00~21：00）按每30分鐘2元收費，非高峰期（21：00~次日9：00）按每30分鐘1元收費；停車時間超過4小時后，按每30分鐘3元收費。24小時以后按上述標準重新計費。若停車時間跨高峰期和非高峰期兩個時間段，按進場時段標準計費。
記者發(fā)現(xiàn)，相比舊的收費標準，新標準主要有四個變化：一是取消了封頂收費；二是實行錯峰收費；三是增加了對停車時長超過4小時的特別收費規(guī)定；四是增加了15分鐘內(nèi)免費停車的規(guī)定。
“這個收費標準是由物價部門制定的，部分車主停車時間較長，因此收費較高。從最近幾天的收費情況看，最高的一次收費近1600元?！备Ｖ莼疖囌颈睆V場物業(yè)服務中心的毛主任提供了一份收費明細表，按照新的標準，停車滿24小時的，收費為135元或者137元（分為高峰時段與非高峰時段進場）。而停車時長在4小時之內(nèi)的，停車費才十幾元，不算高。
【呼吁】
縮短停車時間
方便更多市民
毛主任說，此前由于設置了封頂收費，火車站北廣場停車場成為一些人的固定停車場所，大量停車位資源被長期占用，進站接送親友的市民反而無處停車。據(jù)介紹，火車站北廣場地下停車場規(guī)劃的停車位僅198個，此前經(jīng)常出現(xiàn)地下停車場入口排長隊的現(xiàn)象，有時甚至需要排隊一兩個小時才有空余車位，嚴重堵塞了道路，影響三環(huán)路輔道的車流以及公交總站內(nèi)公交車輛進出。
“作為火車站的配套停車場，其根本目的是滿足車輛接送旅客的需求，因此車輛短時間停放即可，不提倡長時間停車?！泵魅握f，平?；疖囌久刻煊兴奈迦f人次的客流量，停車場已難以滿足停車需求。春運即將到來，在停車位有限的情況下，只有實現(xiàn)車輛快進快出，提高車位使用率，才能方便更多市民接送親友。（福州晚報首席記者徐強 文/攝） | 
