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事件二

的哥欲收雙份打車費(fèi) 乘客怒請(qǐng)陌生人坐車

福州市民章小姐說(shuō)，前天上班，因?yàn)闀r(shí)間來(lái)不及，她就成了后上車的“合乘者”。結(jié)果沒想到，等到章小姐要下車時(shí)，的哥卻要求她付17元。

章小姐說(shuō)，她平時(shí)從家門口來(lái)上班，打車都不超過(guò)15元，合乘原本費(fèi)用要降低，沒想到不降反升。聽說(shuō)第一位乘客也在附近下車，章小姐憤而跟她說(shuō)，“今天你就是我的朋友，這趟車我請(qǐng)了，你別再付給這個(gè)司機(jī)一分錢”。章小姐說(shuō)，乘客在這種情況下完全是弱勢(shì)群體，因?yàn)橼s時(shí)間不得不“合乘”，可是一些的哥總是無(wú)視規(guī)定，硬要兩人全額付費(fèi)。

章小姐等多位讀者反映，因?yàn)樯习喔叻迤诤茈y打車，才不得不選擇“合乘”。乘客多，車輛少，才會(huì)導(dǎo)致一些的哥一再“坐地起價(jià)”。

記者了解到，目前福州市萬(wàn)人保有出租車27輛，而全國(guó)其他城市基本上在35輛左右。去年12月10日至今，福州市運(yùn)管部門共打擊黑“摩的”1800多輛、“黑的”300多輛。按3輛“摩的”抵一輛出租車算，1800輛出租車相當(dāng)于600輛出租車的承載能力，加上300輛“黑的”搶去的份額，相當(dāng)于900輛出租車的運(yùn)營(yíng)量。這樣簡(jiǎn)單計(jì)算，不難發(fā)現(xiàn)福州出租車市場(chǎng)供需失衡的問(wèn)題。